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靠内饰、彩电自称“卷王”的飞凡R7,体验真的能超过小鹏G9吗?

2023-01-17 10:23:09 来源: 阅读:-
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刚刚过去的2022年,纯电车领域有很多新品SUV出世,其中飞凡R7是大家讨论度比较高的一款。这款车一出世,便被官方自己戴上了“卷王”的帽子,而且在宣传过程中通过种种痕迹直指要比它稍晚上市一点的小鹏G9。

小鹏的汽车产品力一直比较高,所以也被大家认为是三巨头之一,遭人“恨”是非常常见的事情。小鹏G9作为小鹏的全新旗舰,还没发布就早早被友商针对,这也让人对这了两款车充满了好奇。这个“卷王”飞凡R7,体验真的能超过小鹏G9吗?

我的答案是否定的。

飞凡R7,究竟“卷”在哪?

在网上查阅飞凡R7的资料,可以清晰地看到这款车的卖点究竟是什么。

排在第一的就是43英寸宽幅真彩三联屏,以及华为的视觉增强AR-HUD平视系统,据说屏幕之间可以进行联动,在交互上给用户带来惊喜。随后就是“不省料”的贵宾级座舱配置,比如真皮用料、线缝工艺、副驾化妆镜、座椅的加热和按摩功能等等。此外还有换电模式,尽管现在基础设施还很不完善,但飞凡也把它当做了一个卖点。

这样来看,其实飞凡R7还是走了“彩电”“座椅”的路子,跟理想等厂商沉迷“新三大件”并无不同,甚至还比理想少了一个“电冰箱”,而这些都是流于表面的体验。换句话说,这些取悦的都是消费者视觉、触觉等最基本的感官,仅靠这些远远算不上高级。

当然,也称不上真正的“卷”。

那小鹏G9在这方面就差了吗?并不。

小鹏G9也有舒适的副驾空间,副驾座椅支持加热、通风、按摩以及律动,可记忆可多向电调,配备小腿托;副屏幕也支持独立音频和常用功能快捷控制;也有智能美妆镜,应用智能光源调节功能,环绕式灯带冷暖无级可调,支持柔光暖肤、自然美肤等自定义美妆场景,甚至座椅位置可实现“一键入镜”,独立记忆化妆习惯坐姿。

在车内,小鹏G9还打造了“小鹏音乐厅”——全车搭载28个声学单元,音响是丹拿原厂Confidence高级音响系统,搭载7.1.4多声道音响系统、支持杜比全景声。与三联屏、氛围灯、座椅震动/按摩功能和智能香氛联动之下,座舱还能根据当前音视频内容,为用户打造出“可看、可听、可触、可嗅、可动”的沉浸式全场景5D智能体验。

还有更加实用的第三空间,可以满足用户用车的多种需求。比如睡眠空间可以将全车座椅放倒成床,方便用户休息;观影空间可通过车内大屏或安装投影仪,配合一键成床功能打造出移动影院;冥想空间和美妆空间,则可以满足用户更多相关的个性化需求。

这些配置和体验,其实要远远超过飞凡R7的那些卖点,而小鹏G9甚至都不愿意将此作为车辆的特色进行宣传。

仅在这些方面,飞凡R7就完全没法在小鹏G9面前“卷”得起来。

智能,小鹏G9的杀手锏

既然小鹏G9不愿提及上面的这些“豪华配置”,那么在它的眼中,什么是更有价值的呢?

就是全场景智能。

小鹏G9对体验的雕琢更加深层次,也更加注重用户在多个方面、各个细节的使用体验。结合小鹏的专业领域,就体现在了智能化水平上。比如全场景语音,还有智能辅助驾驶能力等等,这些是飞凡R7避而不谈,而且也卷不过的。

小鹏的语音助手,在行业中是公认的最强,对此无论是消费者还是其他品牌都是认可的。前些天,小鹏G9经过了上市后的首次OTA,全面开放了全场景语音2.0,再次刷新了语音助手的体验上限。

这个全场景语音2.0可以做到毫秒级响应,从说出指令到执行不超过一秒钟,不但“可见即可说”,而且“说到即做到”。此前有媒体对小鹏G9进行了连续对话实测,1分钟的时间内小鹏G9准确无误地完成了40多个指令,足以看出它的反应有多快了。

在此基础上,小鹏G9还支持全车四个音区的识别,且每位乘客自上车到下车的全时间内,都可以随时呼唤小P,而且不需要说出唤醒词。小P还支持并行指令,用户在一句话中可以包含4个指令;对于别人说出的指令,其他乘客也可以说出“我也要”,让小P给自己也执行一遍。这些功能和特性,都让小鹏G9的智能语音用起来既方便又人性化。

至于智能辅助驾驶功能,同样是小鹏G9最具实力的部分。在它的第二代智能辅助驾驶系统XNGP中,小鹏G9可以打通高速、城市快速路、城市主干道/次干道、园区内部道路、停车场等场景,让车辆从起点停车位到终点停车位全程使用智能辅助驾驶。

依靠硬件和算法升级,XNGP重感知且不依赖高精度地图,无论有图无图,都可以运行。 对比现在市面上常见的智驾系统,XNGP将为用户提供真正无感切换的连续体验。

而这些,飞凡R7都无法带给用户。

那么,思考一下,靠内饰、彩电自称“卷王”的飞凡R7真的算得上“卷”吗?答案显而易见。一个真正注重体验的产品,应该像小鹏G9这样,将对用户的体贴融入到产品的每一个方面,而不是只流于表面。我觉得这是现在很多品牌都应该向小鹏学习的。

文章转载自网络

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